新しい年が始まりました。おかげさまで私の議員歴も２０年目となりました。新しい決意で国政の進展に、ふるさと振興に頑張ります。

予算不足で絶望視された開港予定
　新北九州空港の建設計画では、本体工事費９８０億、これまで１０年がかりで７５０億をつぎ込みましたが、ここ２年の計上は各51億どまり。開港まであと3年、２３０億円が必要とあって、１７年度の開港は絶望視されていました。

新空港に多くの利点
　昨年秋に私はこれを知って、猛然と動きました。新空港は21世紀の北九州地区を活性化するリード役を果たす、最も重要な施設です。遅れは許されません。県域には２００万の人口を抱え、既に８０％近くまで工事が進んでいます。航路のしゅんせつ土を埋立てに使っているので、他の空港より建設費は安く済みます。
　さらに今回の補正の主眼のひとつである「『都市再生』における大都市圏の国際交流・物流機能の強化」の具体策として、「新北九州空港の需要を考慮し、空港アクセスの確保について検討する」と上げられています。

説明、要請に全精力
　私はこれらの利点を強調しつつ、山崎拓・自民党幹事長、福田康夫・官房長官はじめ、財務省、国交省の要人に波状的に、粘り強く説明、要請を繰り返しました。与党議員としての存在を賭け、全精力を注ぎました。

１７年度開港ほぼ確実に
　その結果、国交省までが「あっと驚く」１００億円もの工事費が計上されました。残りは１３０億円、これを3年で計上ですから１７年度の開港はほぼ確実な状況になりました。

　工事はラストスパートに入ります。１７年度開港がさらに確実になるよう、いっそう気を引き締めてお手伝いいたします。